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镀硬铬-翔亿腾硬铬
来源:翔亿腾硬铬 | 作者:xiangyiteng | 发布时间: 24天前 | 43 次浏览 | 分享到:
活塞电镀、螺杆硬铬、电镀辊轮、模具硬铬电镀、辊轮硬铬电镀、滚筒硬铬电镀、气缸电镀、大型辊筒电镀、镜面电镀、电镀硬铬、硬铬处理、电镀镜面
镀硬铬是镀硬铬工艺。是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层,它的厚度一般在20μm以上,利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。


镀硬铬是一种传统的表面电镀技术,应用长达70多年。镀铬层硬度高、耐磨、耐蚀并能长期保持表面光亮且工艺相对比较简单,成本较低。翔亿腾硬铬由台湾电镀科技协会及日本金属表面处理协会的技术引进中国大陆来,从事汽车硬铬工业已有30年以上的经验。长期以来,铬镀层除了作为装饰涂层外,还广泛作为机械零部件的耐磨和耐蚀涂层。电镀硬铬镀层技术常常用来修复破损部件。翔亿腾硬铬专业活塞电镀、螺杆硬铬、电镀辊轮、模具硬铬电镀、辊轮硬铬电镀、滚筒硬铬电镀、气缸电镀、大型辊筒电镀、镜面电镀、电镀硬铬、硬铬处理、电镀镜面等的表面处理,是一个高水准、高品质的超大型硬铬工业科技表面处理。
活塞电镀、螺杆硬铬、电镀辊轮、模具硬铬电镀、辊轮硬铬电镀、滚筒硬铬电镀、气缸电镀、大型辊筒电镀、镜面电镀、电镀硬铬、硬铬处理、电镀镜面
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但电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题,镀铬工艺使用的铬酸溶液,会产生含铬酸雾和废水,而且还有其它一些缺点,如:硬度一般为800~900HV,硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低,且硬度还会随温度升高而降低;镀铬层存在微裂纹,不可避免产生穿透性裂纹,导致腐蚀介质从表面渗透至界面而腐蚀基体,造成镀层表面出现锈斑甚至剥落;电镀工艺沉积速度慢,镀0.2~0.3mm厚的镀层往往需要2~3个班的时间,也不利于厚镀层的应用。

因此,研究领域一直努力寻找替代电镀硬铬的新工艺。已出现许多新工艺并得到应用和发展。


翔亿腾硬铬由台湾电镀科技协会及日本金属表面处理协会的技术引进中国大陆来,从事汽车硬铬工业已有30年以上的经验。翔亿腾硬铬专业活塞电镀、螺杆硬铬、电镀辊轮、模具硬铬电镀、辊轮硬铬电镀、滚筒硬铬电镀、气缸电镀、大型辊筒电镀、镜面电镀、电镀硬铬、硬铬处理、电镀镜面等的表面处理,是一个高水准、高品质的超大型硬铬工业科技表面处理。