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镀铬层生锈,镀铬难,怎么破?
来源:澳门威斯尼斯人网址 | 作者:xiangyiteng | 发布时间: 30天前 | 41 次浏览 | 分享到:
相信大家都有一个困惑,镀铬层生锈,镀铬难,怎么办呢!接下里由我们电镀硬铬厂家来给大家分享关于镀铬层生锈,镀铬难的这个疑问做出解答!
? 硬铬属于微裂纹铬,它本身有许多小裂纹,直接进入基体,时间长了,如果不加以保护,就会生锈。答案是,在布轮上打个抛光皂,抛光封闭,就可以了。

       相信大家都有一个困惑,镀铬层生锈,镀铬难,怎么办呢!接下里由我们电镀硬铬厂家来给大家分享关于镀铬层生锈,镀铬难的这个疑问做出解答!
       
硬铬属于微裂纹铬,它本身有许多小裂纹,直接进入基体,时间长了,如果不加以保护,就会生锈。答案是,在布轮上打个抛光皂,抛光封闭,就可以了。

一、镀铬层生锈

       铬电化序比铁负,但具有较强的钝化能力,在大气中铬层表面易形成钝化膜,钝化膜表面电位经钝化后立即变正,电极行为与银层相当,故镀铬层为阴极性镀层。和其它阴极性的镀层一样,只有在镀层致密、无孔隙的情况下,才能起到保护基体的作用。但铬镀层的缺点是存在孔隙和裂纹,而且铬镀层的脆性很大,当局部受压或受冲击时,很容易产生裂纹。当钢基体遇湿时,水分通过铬层孔隙,渗入基体金属表面,使铬、铁电偶形成微电池,此时铬、铁电偶中的铁实际电位比铬负,因而成为阳极腐蚀,腐蚀产物即为铁锈,并通过铬的孔隙溢出表面,形成泛点,随时间延续,泛点不断扩大,逐渐增多,最终覆盖整个工件表面。

       这种现象在钣金零件和冲压零件的边缘更为常见,因为这些零件经过剪切,组织疏松,无氧化皮,酸液腐蚀时容易造成过度腐蚀,飞边覆盖和铬层相对较薄,孔隙相对较多,因此更容易出现红棕色锈蚀。为减少上述现象的发生可采取下列措施:?????

  (1)改善基体表面粗糙度;加强镀前处理工艺;

  (2)在可能条件下增加镀铬层厚度;加强镀前处理工艺;

  (3)在可能条件下增加镀铬层厚度;加强镀前处理工艺;

  (4)除必要外,不使用单层铬;

  (5)在工艺条件下增加溶液浓度;加强镀液厚度;

  (6)加热热水烫洗并快速干燥;

  (7)加强镀液;加强镀液。

二、铸铁件镀铬的困难

  铸铁导电性差。如果大面积零件按常规只接触一两点,就很难满足要求,所以工件和挂具的导电接触点要多设置几个。其次,铸铁零件含有大量的碳和更多的缩孔、气孔和砂眼,这些都是铸铁零件镀铬的难点因素,但如果采取相应措施,也可以获得理想的铬质量。

  (1)用盐酸清洗铅板引起。

  甲厂所用的阳极由纯铅板取代,纯铅板在镀铬过程中易产生氧化铅,而氧化铅在镀铬溶液中又极易转化为铬酸铅,由于这种弊端,影响了正常通过镀铬液中的电流,使阳极面积相对减小,进而促进溶液中三价铬的积累。为了达到这个目的,工厂的工作人员每天下班后都要将铅板拿出来,在第二天上班之前将铅板拿到盐酸中浸泡,但事后并没有彻底清洗。

  (2)掌握好工艺条件。

  由于铸造过程中存在大量的孔隙,以及实际表面积大于实测表面积,所以在分配电流时,要想得到理想的铬层是很困难的,要想得到理想的铬层,必须考虑到足够的冲击电流来加强阴极极化作用,冲击电流必须不小于普通镀铬的2~3倍,这样才能在短时间内得到一层铬,这是由于采用了高电流密度的冲击后,氢气浓度差极化明显增加,析氢量明显减少。这时金属的阴极极化程度也相应提高,这样在瞬时铸件的表面就会形成更多的晶核,从而能够获得精细、良好的镀层质量。

三、不锈钢镀铬的前处理

  为了获得坚固的铬层质量,不锈钢表面必须先彻底去除表面的氧化膜。这种结合牢固致密的氧化膜很难去除,工艺复杂。经朋友介绍,采用以下预处理工艺可以获得满意的铬层质量。铬层质量多年来一直很好,从未出现脱皮、脱壳等质量故障。测试也很方便,可以直接用镀铬溶液测试。

  已脱油污垢的工件挂在镀铬槽的阴极杆上,用低电流密度的5~6 A/dm2进行活化处理,此时不锈钢表面不会沉陷上铬,只有氢原子析出,这些氢原子与不锈钢表面的氧化膜发生反应,使其表面得到充分的活化,活化处理时间取决于不锈钢表面的膜层,一般在5 min左右,膜层过厚时,需要8~10 min,再加正常电流进行镀铬,不要反镀,否则不利于镀铬层结合强度。

以上就是关于镀铬层生锈,镀铬难的困惑解析,希望对你有一定的帮助,我们澳门威斯尼斯人网址从事专业电镀硬格镜面电镀硬格的表面处理厂家,我们有专业的设备及优秀的团队,欢迎前来了解咨询!